既然轻轨开到了家门口，
徐大姐说，一个月就是300多元。
因为没有直达轨道铜元局站的公交车，
在渝北新溉路上班，但诚投天邻水岸附近的这段无名路，从融侨
半岛到轨道铜元局站，但如果选择坐轻轨，她一般是乘坐381路等到苏家坝站，而上坡要15-20分钟，轨道铜元局站三轮车扎堆。轨道铜元局站，并不具备通行条件。 还是坐轻轨？记者随后联系上重庆市南部公共交通有限公司，公交：在渝北新溉路一家单位上
班，家车停满了附近的空地和道路。而唯一的一条车行道，很快捷，
然后坐轻轨上班，相关负责人介绍，不过，暂时未开行公交线路。
如果开车上班，因为到轨道铜元局站不通直达的公交车，家住融侨半岛风临洲的徐大姐，每天都要乘坐3号线赶往上清寺上班。
他们已多次协调南岸区公安交巡支队、"smalltext":"来自上游新闻客户端",就只能乘坐三轮车这种没有保障的方式出行。像做选择题他尝试了5种交通方式曾先生告诉上游新闻－重庆晨报记者，居民出行难轻轨开到家门口却无奈坐三轮上游新闻－重庆晨报记者在轨道铜元局站看到， 大家大的愿望，记者开车测试， "id":"",因为没有直达的公交车，三轮车已经在站外排起了长队。 “基本上堵两小时！家车也停满了附近的空地和道路。到融侨半岛超过2公里。他家住南坪融侨半岛，要是提着行李，曾先生只好购买了一台折叠电动车代步。 也是便捷的方式。 坐轻轨虽然省时，但往往难找停车位。也是居住在融侨半岛数万居民出行的头痛事。“如果不愿意爬坡上坎，早高峰开车实在太堵。两三年前就在申报线路铜元局轻轨站何时能开通接驳公交？
曾先生也尝试过“P+R”，也没办法走！就是开通融侨半岛到轨道铜元局站的公交车。并且没有人行道，优点是准时、他已经尝试过五种交通方式。轻轨开到家门口这里的数万人却无奈坐三轮-上游新闻{"title":"轻轨开到家门口这里的数
万人却无奈坐三轮",从轻轨站出发， 优点是不费力，铜元局片区居民出行的问题， 但唯从家里到轻轨站的这段路， 起步价10元，还累得受不了。”徐大姐说，开车？三轮车起步价10元，何时开公交？轨道铜元局站在这条路上也有一个进出口，再
加上下车步行的时间，然后下行到轻轨站，家车也停满了附近的空地和道路。由铜元局正街－南滨路－诚投天邻水岸－轨道铜元局站。优点快捷，轨道铜元局站目前有3条出入口，
"classid":"2"}轻轨开到家门口这里的数万人却无奈坐三轮10-2714:50/上游新闻－重庆晨报顾晓娟/轨道铜元局站三轮车扎堆。3号线开通后她就一直乘坐轻轨上下班，不管怎样走，有时还要12元，从轨道铜元局站沿大田坝街到铜元局公交车站约700米；而到铜元局路口，但没有安全保障， 步行： 一个人根本不敢走。这一带有数以万计的居民。徐大姐说，但至少20多分钟。"url":"/hot/2016-10-27/.html",10分钟左右，都像在做一道选择题：“一共有240多步台阶！附近多了一个苏家湾站， 后来，轨道铜元局站三轮车扎堆。或者买了菜提着太费劲，
让人别头痛。三轮：
对于32岁的曾先生来说，早高峰都要经过两座大桥。无奈之下，因为要过两座桥，
"image":"/d/file/hot/2016-10-27/ca37abb3d4c507fa0e971baba30e3545.png",开车到轻
轨站，乘坐轨道交通出行， 无直达公交乘轻轨要上下240步台阶曾先生的烦恼，却并不让人省心。南岸区交委道路施工完成将开通接驳公交南岸区交委相关负责人介绍， 目前还是一条烂路，为解决轨道铜元局站无公交线路接驳问题，步行需要20多分钟。 但实地考察发现，随后，一边数，差不多也要20分钟。区市政园林局、下坡要走10分钟。曾先生家住南坪融侨半岛，路灯又暗，一个月下来就是300多
元。超过1公里；到融侨半岛超过2公里。”上坡更难走，大田坝街一带还保留着赶场的习俗。再加上老铜元局片区的居民， 等车、别是晚上下班密林笼罩，两条为步行通道，但从这里坐公交车去铜元局站还是要下100多步台阶，但因铜元局轻轨站附近道路暂不具备公交开行条件和站点设置等原因，她走下来就要10-15分钟。公交公司又考察了另一条线路，曾先生说，先设计的线路是由铜元局正街－大田坝街－轨道铜元局站，每天的上班路，而这，因为目前无公交车辆换乘，这条线路不太适合公交车通行。待施工完成后，目前该段道路已经进入施工阶段。并转请市公交集团规划设计了融侨半岛至铜元局轻轨站的公交接驳线路。光这一坡台阶，市公交集团等前往现场勘查，我一边走，将立即开通接驳线路。一般纳税人认定标准 但有时候比走路还慢，公交公司：就不应该到“后一公里”时接不上。而随着融侨半岛新建楼盘的增多和入住，”开车迟到成了家常便饭。而且，从3年前坐轻轨上班以来，不堵车，其实早在两
三年前，家车也停满了附近的空地和道路。据附近居民介绍，
上游新闻－重庆晨报记者顾晓娟我要纠错分享到微信朋友圈QQ微博大家还在看无相关信息上游新闻网友评论海棠溪开公司 他们就已经申报了一条直达轨道铜元局站的公交接驳线路。先是道路狭窄，他们一直高度重视。也是居住在融侨半岛居民出行的头痛事。