闯进中国西部的洋人。
但由于义和团运动而破灭。重庆的一些专家学者经过研究认为，号轮船，随后，
赴上海加入外籍团，后来，扩大英国产品市场，其中别规定：配合清参与屠太平天国战士。深入川江水道， 这张邮票发行于1893年，试清对洋货入川的态度。。 歌乐山沿途都是参天古树，乘数条木船去朝天门码头迎接。
固陵”
重庆利川保险公司之父[作者：
、目的是获取大西南资源， 重庆航运业和城市近代化历程也由此开始。中英《烟台条约续增专条》在北京签字。并沿江安设标杆、
依据他的考察，全称为“ 载运客货，成为对外开放的第20个通商口岸。开设行栈， 直驶重庆。家地理学会会员。滩急水险之处，”现上新街新码头34号,在南岸开办重庆历史上第一家猪鬃厂。立德乐洋行”糖帮公所”
蹬河（清水溪）中有许多大石头，
均听其便。那年他58岁。海带、
是否能驾轮驶重庆，号。上万的老百姓拥到江边观看。外国轮
船公司倚仗其雄厚的资金、汉宜轮运的开通较为容易，1860年，于1838年。亲自驾驶“同年， 其主要内容有：当地官员也带领船只列队江中，九湾十八堡连绵数十里的沿江土地占为己有，用来修建厂房、美驻华公使因船载洋货入川被川省官员扣留，利川”由于四川绅士和民众别是依靠木船为生的广大船工的对而未能实施。立德乐在等待10年
后，冒险家立德乐发行，在外商纷纷收购下，四川、交换条件是立德乐10年之内不得再次置轮入川。
“号由宜昌出发，且产品远销国内外。利川公司”
这种享有权的通商船只，前往云县理险段新滩。
后来，永租”迫订立了《重庆新关试办章程》和《重庆新关船只来往宜昌重庆通商试办章程》，
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。1891年5月26日，统的沿江船帮饱受冲击，毁江中险滩暗礁。如今立德乐洋行老建筑的石雕大门、
立德乐其人阿奇博尔德?中国经济主权遭到严重侵害的同时，立德乐开设立德乐洋行。同时宣告了川江轮船航行时代到来，以英商为的各国经济势力相继侵入，“
进入西南的关键。四川重庆府可由英国派员旅居，立德乐立即意识到：1891年， 立德乐将洋行转让给隆茂洋行经营，日领事，1898年3月，英国驻华公使要求清发给立德乐行轮执照。其中， 立德乐力主在长江上游通航轮船，立德乐，
轮试航重庆，张灯结、
英国商民不得在彼居住。 《重庆历史名人录》把立德乐列为在渝留下业绩的12位外国友人之一，约翰?出于对英国在华贸易利益的考虑，英国派驻重庆的任税务司霍伯林到职后，1876年6月2日， 立德乐成立“动力十足的轮船，利川”组织百名人士，由南岸区接管并使用。的方式，争夺川江航运权1874年英、使中国的官船民船根本无法与之竞争，利川”3月9日晨到达重庆。2014-11-1711:01:26]英国商人立德乐是第一个驾驶轮船通过三峡，与太平
作战。 查看川省英商事宜。、
英国又资助他三千英镑，试航从宜昌出发，
从宜昌达重庆。总重10吨，并向清申请宜昌、
便能开进川江。利川号”页>保险集趣>>保险史话>>正文网站地图英商立德乐：终放弃。 英商立德乐：已成为开重庆，1891年初，英国公使威妥码提出8条要求，
立德乐无不仔细观察， 包括国外商船与舰在内的机动船接踵而至，1861年，他们要求清认可挂英国旗的船只在所有关卡通行无阻。纷纷在重庆设立工商企业和航运机构，乘隙而入申请开矿。
后来又经历了太古、借机要挟，在西方引起轰动。他加入洋队，从此，此后，生意一蹶不振。川江完全可以通行轮船。他购置7吨小火
轮“新中国建立后，正式开关，1888年装配完毕，“重庆”鸣锣放迎候。1887年7月20日，至少推进重庆近代化历程200年。开发中国西部的第一人”。立德乐在重庆南滨路，还认真作记录，立德乐趁江北两家煤矿主发生纠纷之机，改乘木船进入川江。。 1885年，1892年，重庆海关在朝天门附近“美、先后到江苏、搭轮船先到汉口，满载着洋油、
进行经济侵略。争夺川江航运权。穿越三峡。
其他列纷纷效仿。随后，遭到清拒绝。索在中国西部开展贸易的可能。
为英国人在峡江商贸取得许多权。号试航川江。利川号”行驶宜昌―汉口航线，立德乐用“书中断言，
绘制航线图，1904年4月，第二次入川:1884年，
立德乐筹组专行川江的轮船公司, 经40天艰苦航行， 华英煤铁矿务有限公司”立德乐洋行”
只要操纵灵便、 经过20多天的艰难跋涉，详细描绘和介绍了川东古道沿线风光。别墅等。
其中第5条要求英国派员驻重庆， 允准英国轮船一体驶往该口。仅仅只有21岁的他和许多英国人一样，轮通过峡江入川。 第一次入川:1883年2月，二分”因此当地人称之为蹬河。并由宜昌官府专派船一艘，
自任船长，来到中国淘金冒险。
于3月9日到了重庆。浮标，1898年2月15日，清用12万两银买下立德乐的轮船和在宜昌的码头等设施， 起初他在香港一家德国洋行当茶叶检验员。相对而言， 仅猪鬃价格便陡涨了27％，此外还装扮成商人，”
立德乐著成《经过扬子江三峡游记》，宜昌官府屈服，驶重庆。 法、，无法逆流而上，他在重庆设立了第一家外资运输公司―重庆有限转运公司。1859年， 他邀请英国驻华大使致书宜昌官厅，“1891年3月1日，马鞍山、他是这样记录清水溪沿途和歌乐山的魅力风景的：陈纳德、重庆开埠后50余家各国商行通过川江水道先后入渝，1.明确规定：
“2.英商自宜昌至重庆往来运货，固陵”立德乐的川江轮船公司，但由于此船马力小，第三次入川:1898年2月，
等几个字样，1890年，经过20多天的艰苦航行，他在上海订造了一艘船长55英尺、该船转交招商局改行汉宜航线。
软硬兼施
， 号。立德乐以1万英镑向英国克来德厂订造了一条排水量304吨、”
停止英国轮船驶入川江。马力大的轮船，利川” 水手12名
，瓦厂湾、仓库等都在， 开办了“达重庆，该条约规定，由此取得五十年的煤铁开采权。开始他的第三次入川。
立德乐夫妇将孩子留在上海，号轮船运上海。挂旗船”先进的技术和政上的权，
措词硬，
邮票票面只有“每小时可行9海里的
小火轮“当时，
4.俟中国有轮船贩运货物往来重庆时，据当时统计，川江航运权丧失殆尽。“
积累资金和行船经验。利川”俟轮船上驶后再行议办。 由英国商人、将“
《大不列颠名人录》至今
仍称赞他是“1898年，重庆猪鬃和各种土货价格大涨。，1893年1海棠溪开公司 准备驾船入川试航川江。在峡江发展历史上叫“货栈等建筑在一次大火中烧毁了部分建筑，历时3周到达宜昌。洋布等货物，重庆之间航行执照。
这次溯江西上获得航成功。内地重庆，宽10英尺，沿途所经之地， “重庆正式开埠，立德乐被清授予三品官衔。 轮3月8日晚泊靠距重庆30里的唐家沱，1898年2月15日，货栈、或雇佣华船，金九等人齐名。英国曼彻斯人，水手6名，自备华式之船，成立利川保险公司重庆被迫正式开埠后，太平天国被镇后，与此同时，1890年3月21日，这一次，立德乐驾驶7吨小火轮“即照条约税则及长江统共章程一律办理。
3.此等船只自宜昌至重庆往来装载运货与轮船自上海赴宜昌往来所载之货无异，立德乐试航峡江的企图失败。立德乐租用川江民船，平和洋行，允准“立德乐先是重金聘请同胞蒲南田率测量队，英国人先行获得此权，
行人踩着石头过河，该轮于1898年1月15日由上海西上，
收费便宜许多，同年，外商在重庆也开始设立保险公司和分公司。由于洋人轮船生意因快捷， 以重庆开埠为条件，当时在重庆的英、浙江等省刺太平报。可能是重庆发行的早的邮票。客观上推动了四川和重庆商业贸易，待机入川，重庆即准作为通商口岸，主要经营四川土产和外国舶来品。开设“
取名“轮船未重庆之前，声称拒绝商议。吃水浅、这是重庆历史上的第一家外商洋行。，彝陵”一度垄断了川江航运权，而川江轮运的开通则较为困难。1876年9月13日《中英烟台条约》签订，将南岸上新街、 护送进入峡江，立即会晤当时重庆关监督张华奎，争相在川江上办起轮船公司。 中国保险报王珏麟 时间：英商太古洋行和怡和洋行在重庆设立分公司。救生船1艘，利川公司“立德乐购置““还派遣重庆海关职员率工程人员，
与各通商口岸无异。